バイクの心臓部であるエンジン。このエンジンが安定して性能を発揮させるために不可欠な要素がある。エンジン型式により違いはあるが、オイルや冷却水の温度を『適正な温度にたもつこと』だ。カスタムすることで出力向上をねらっても、油温／水温が上がりすぎれば、性能は安定せず、最悪エンジンブローという結果に...。そうならないために・・・・・・・

今回の特集は『ライディングポジション』だ。ノーマルの車両は万人が乗れるように作り込まれているため、ライダー一人一人の体格・乗り方に合っているとは言いがたい。たとえ同じバイクでも、10人のライダーがいれば、10人の理想のポジションがあるのだ。このライディングポジションをライダーに合わせることで、ライディングの質が向上す・・・・・・・

今回のテーマは『パワーを上げてより楽しいマシンに仕上げる』こと。今の状態で満足しているような場合でも、パワーをプラスαすることでより走るのが楽しくなるのだ。ただ、扱えないパワーはいらないと考えているライダーもいるだろう。が、扱いきれるパワー与えつつ、より楽しいマシンに仕立て上げる方法もあるのだ。また、パワーを上げると・・・・・・・

過去にカスタムピープルで撮影・掲載してきた、プロショップが作り上げてきたカスタムマシンたち。そのなかから厳選したマシンを一挙に紹介する。これからカスタムを始めようと考えている人からすでに着手しているオーナーまで、196台のカスタムマシンにはカスタムに役立つ情報が満載！　カスタムフリークには、まさに打ってつけの一冊だ!・・・・・・・

純正パーツと比べ、非常に美しいスタイルに仕上げられているカスタムパーツたち。その見た目だけで"交換"というオーナーも少なくないだろう。しかし、それらの多くは機能パーツ。選ぶ際には注意すべきポイントも多いのだ。そこで今回はあらためてカスタムパーツに交換することのメリット、どういった過程で開発・製造されているのかを追跡！・・・・・・・

自分の理想のマシンに仕上げるべく、人はカスタムをスタートさせることだろう。ただ、カスタムを進めるうえで、なくてはならないモノが『資金』だ。どんなに理想を追い求めようとも、資金がなければ先に進められないのが現実である。そのため、日々勤労・貯蓄に励んでいることだろう。今回はその資金を効率的に使うための方法を紹介しよう バ・・・・・・・